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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳家豪台北16日電)叫車服務Uber今天表示,已與交通部達成初步共識,Uber可與租賃車公司合作;知情人士透露,交通部雖然嚴守合規合法的底線,卻也希望回應民眾期待,因此給了Uber一線生機。

Uber晚間發出聲明表示,近期Uber與交通部進行了對談,達成初步共識;雙方以駕駛權益和乘客選擇權為核心考量,Uber可與租賃車公司合作,在合規合法下,讓台灣民眾能繼續享有安全、可靠和實惠的交通選擇。後續將積極與政府單位商榷Uber與租賃車公司合作的執行細節。

知情人士指出,自從 2月10日Uber暫停台灣營運以來,許多民眾紛紛盼望Uber能重啟服務,也有許多受到影響的Uber駕駛走上街頭抗議,交通部雖然嚴守合規合法的底線,也希望回應民眾期待,因此才在近期與Uber達成初步共識,給了一線生機。

該人士分析,未來Uber角色將定調為第三方媒合平台,例如機場接送等服務可望透過Uber叫車;而且與租賃車公司合作,司機也就沒有職業駕照的問題,只是目前仍很難推估Uber後續與政府單位商榷執行細節需要多久時間。1060216

台北市、高雄市目前尚欠勞保費共一六八億元,勞動部每年編預算補助兩市還款,但明年勞動部對高雄市增加補助九點三億元,遭立委質疑勞保欠費也轉型正義?認為「勞動部變財神爺」。勞動部對此表示,這是行政院決定,要求北高兩市補助應相同比率。

勞工保險條例規定,一般受雇勞工的勞保費,其中一成由政府負擔,直轄市早期須與省政府各出一半「政府」保費, 二○一二年修法後,政府支出才全由中央負擔,各直轄市都積欠大筆早期勞保費,中央每年有編預算專案補助。

勞動部說,過去補助都是補助非設籍勞工人口總數一半的勞保費,但因北市非設籍勞工數多,補助因而比較多。以今年來說,北市拿到五點八八億元補助,高雄卻只有三千萬元,引發高雄市不滿,認為補助不公平。

新政府上台後,行政院拍板北高明年補貼比率應一致,高市比照北市補助百分之廿一點九,明年北市補助金額維持五點八八億元,高雄增加至九點七億元,相較今年增加九點三億元,將過去差額補上。

但是立委王育敏昨質詢時說,改朝換代補助標準就變了,直說「勞動部變錢神爺」,還說若是政院決定,預算就該由政院編列,不能政院做人情,各部會埋單。行政院人事總處回應,行政院有增加勞動部的分配款預算。

立委鍾孔炤則認為,勞保費用補助款有其歷史淵源,高雄市過去拿到的補助確實比北市少,當然不公平,現在補助拉成一樣,是找回公平,根本不是轉型正義。

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